La Buvette des Alpages

Les pistes de ski ont un impact sur la biodiversité

Une récente étude "Biodiversity and Conservation" réalisée en été dans le Val d’Aoste (Italie) a étudié l’effet des pistes de ski sur l’abondance et la diversité des espèces d’arthropode (arachnide, coléoptère, orthoptère…). Mis à part certains coléoptères, la diversité en arthropode diminue de manière significative entre les pâturages naturels et les pistes de ski. L’obstacle principal à la colonisation des pistes de ski semble être le faible recouvrement herbeux, ce qui explique que seules certaines espèces ont accès aux pistes de ski.

Afin de limiter l’impact de ces pistes, les auteurs suggèrent de développer des méthodes plus respectueuses de l’environnement pour l’implantation des nouvelles pistes de ski. Ils veulent aussi promouvoir la restauration des pistes existantes pour permettre un meilleur développement de la végétation locale.

Références de l'étude : NEGRO M., ISAIA M., PALESTRINI C., SCHOENHOFER A., ROLANDO A. [2010]. The impact of high-altitude ski pistes on grounddwelling arthropods in the Alps. Biodiversity and Conservation 19(7) : 1853-1870 (18 p., 4 fig., 6 tab., 70 réf.).

Source : A. de P. dans asbl Forêt Wallonne.

2010 : la 33ème Croisière Blanche repeinte en vert

33ème Croisière blanche 2010 - A peine la neige est-elle tombée que les amateurs de pneus à gros dessins attrapent des fourmis dans les amortisseurs. Depuis plusieurs années, la croisière blanche se bat contre ceux qui lui mettent du sucre dans le carburant. Alors il fallait bien faire quelque chose pour améliorer l’image de cette grosse organisation pleine d’aventuriers motorisés qui labourent les chemins de montagne.

Pour que la croisière blanche dure, faut qu’elle soit durable ! Et hop, un petit coup de peinture verte sur l’ensemble et le tour est joué. Qu’ont inventé les randonneurs motorisés ? On prend les mêmes et on recommence, avec en plus, pour en faire une croisière blanche plus «propre» :

• des voitures propres,
• des sapins (verts) offerts aux participants. Que vont-ils en faire?
• des remises pour les véhicules qui émettront moins de CO2.

Et voilà, le tour est joué. Les chemins ne seront pas défoncés, les animaux dérangés. Ils ne verront que des 4X4 avec des sapins sur le toit.

“Mais suffit-il de qualifier de “durable” tout et n’importe quoi ? S’agit-il d’habiller de discours écologisants, souvent simplificateurs, voire simplistes, toute opération d’aménagement paysager, rural, urbain, tout projet culturel, toute activité dans les domaines les plus variés pour qu’ils deviennent ce qu’on voudrait qu’ils soient ou pour qu’ils soient ce qu’on prétend qu’ils sont ?”

(De Lage,A. et coll. 2008).

Il existe des outils qui permettent aux organisateurs d’évènements d’expertiser le caractère durable d’un événement. Par exemple, la grille d’analyse pour le développement durable de la chaire en Eco-conseil de l’Université du Québec à Chicoutimi.

Présentation (j'y reviendrai) - "Pour orienter une démarche de développement durable, pour bonifier ses lacunes ou pour en caractériser l’avancement, il faut des outils appropriés. Parmi les caractéristiques d’un bon outil d’analyse, la facilité d’utilisation, l’adaptabilité à une panoplie de projets et la cohérence des résultats sont des vertus cardinales.

Depuis une vingtaine d’années ,une grille d’analyse a été élaborée sous la direction de Claude Villeneuve. Cette grille est libre de droits et elle peut être utilisée dans les diverses phases d’un projet, d’une politique, de l’élaboration à l’évaluation dans une démarche d’amélioration continue. Cette grille a été testée dans de nombreux contextes et elle donne des résultats qui répondent aux attentes des utilisateurs désireux de s’engager dans une démarche de développement durable."

Voici trois documents qui seraient bien utiles à la Croisère blanche 2010 :

• Présentation powerpoint de la grille d’analyse par Olivier Riffon
• Une grille d’analyse pour le développement durable
• Fichier excel d’utilisation de la grille d’analyse

Cette grille permet de vérifier que l’événement :

1. répond aux besoins de qualité du milieu et de pérennité des ressources (pôle environnemental)
2. répond aux besoins sociaux et aux aspirations individuelles (pôle social)
3. répond aux besoins matériels (pôle économique)
4. répond aux besoins d’équité et de justice (pôle éthique)

L’originalité de la démarche consiste dans l’ajout du pilier éthique aux trois piliers classiques du Développement Durable. Ces quatre piliers se divisent en 19 lignes directrices et 63 objectifs.

Chaque objectif est expliqué, peut faire l’objet d’une pondération en fonction de son importance dans le projet, de commentaires. Plusieurs personnes évaluent alors chaque objectif afin d’identifier les points forts, les points faibles et les améliorations à apporter à l’organisation de l’événement.

On aimerait que les organisateurs d’évènements comme la Croirière blanche (mais pas seulement) ne se contentent pas d’un communiqué de presse tapageur et de la distribution de sapins. D'ailleurs la même grille pourrait être utilisée pour analyser le côté "Développement Durable" de la sauvegarde de l'ours des Pyrénées ou du pastoralisme. Il faudra que je prenne le temps de m'y mettre. Avis aux éco-conseillers français qui cherchent un sujet de stage (Eco-Conseil, Institut européen pour le conseil en environnement) !

Communiqué de presse 33ème croisière blanche

«Nouvelle Formule» La Croisière Blanche aura bien lieu !

Pour sa 33ème édition, la Croisière Blanche ne devrait plus connaître les troubles de 2009 !

Cette année nous allons appliquer le décret Sarkozy de 2006 qui consistent à établir une simple Déclaration en Préfecture et qui ne fait donc plus l’objet d’un Arrêté Préfectoral. La principale obligation sera de ne pas dépasser les 400 véhicules, par conséquent nous allons sensiblement réduire le nombre de places : il faudra donc s’y prendre tôt pour être sûr de participer à cette belle aventure !
Nous sommes déjà en train de préparer les itinéraires en étroite collaboration avec les communes et la Préfecture et vous donnons rendez-vous du Mardi 26 au Vendredi 29 Janvier 2010 sur les routes et chemins enneigés du Champsaur et du Valgaudemar !

Cette randonnée est une véritable « aventure motorisée » est aussi une aventure humaine ouverte à tous, mais attention il ne faut pas avoir peur de se salir les mains, de pousser, de tirer, de chaîner et de déchaîner, le tout dans le froid et la neige. Entraide, convivialité, respect sont les mots clés de la CROISIERE.

Cette année plus que jamais nous souhaitons que la Croisière soit « propre » et en complément des mesures habituelles nous allons continuer nos démarches :

• Nous aurons le plaisir de vous présenter de nouveaux véhicules fonctionnant grâce aux nouvelles énergies … Surprise !
• Nous offrirons, en partenariat avec les Pépinières Robin, un arbre à chaque participant,
• Nous proposerons une remise de 20 % à tous les véhicules « propres » (fonctionnant à l’éthanol, au GPL, etc.)

En effet, toute l’organisation de la Croisière Blanche s’est engagée dans une démarche de développement durable, préconisée par les orientations et préoccupation écologiques de la société civile, citoyenne et politique. Nous sommes en train de mettre en place une charte de développement durable avec Edith QUINCE du CODEVER, l’organisateur et les participants auront des fiches action à respecter.

Nos fidèles partenaires seront bien sûr présents.

La notoriété de la Croisière dépassant les frontières, nous aurons nouveau la joie de recevoir des équipages étrangers venus des 4 coins de l’Europe (Grèce, Espagne, Hollande, Italie, Angleterre, Belgique, Allemagne, Suisse, et même Russie).

Et pour les plus courageux, inscrivez-vous dans le « Groupe Extrême » qui bivouaque au cœur de la nature chaque nuit. Attention : ce groupe est réservé aux personnes ayant déjà participé à la Croisière.
L’équipe des Grands Randonneurs, composée de plus de 100 personnes, vous attend cet hiver dans les Hautes Alpes et la population locale qui soutient vivement cet événement vous accueillera à bras ouverts!

Source Grands Randonneurs motorisés

La Croisière blanche 2009 est interdite

Le juge a décidé de ne pas autoriser la Croisière Blanche 2009. Trop d’impacts sur l’environnement !

Par ordonnance du 26 janvier 2009, le juge des référés du Tribunal administratif de Marseille, statuant en urgence, a suspendu l'arrêté du préfet des Hautes-Alpes, autorisant la «32ème Croisière Blanche» qui devait s’engager aujourd’hui, ce mardi 27 janvier 2009.

 A la question « doit-on maintenir la Croisière Blanche ? », posée par la radio Alpes 1 sur son site internet, 93,6% des votants ont répondu oui. Le réseau des amoureux de randonnée motorisée a bien fonctionné, relayé par CODEVER (L'Association de défense des pratiquants de loisirs verts motorisés)  à la demande de l'organisateur : « plus de 3000 connexions en quelques heures », un record. Ils ont donc gagné le sondage. 

L' association pétrolante a crié victoire : « Les écologistes radicaux ont érigé la Croisière Blanche en symbole de leur combat, comme d'autres évènements mythiques des sports et loisirs motorisés (Dakar, Enduro du Touquet...). Et comme toujours lorsqu'il est question de symbolisme, il était important que le score soit à la hauteur de l'enjeu. Avec 94%, c'est chose faite. » Ça n'a pas suffit.

C'est une victoire pour Mountain Wilderness France, qui se bat depuis des années contre cette compétition de 4x4, motos et autres quads qui crapahutent dans les espaces naturels des Hautes Alpes.

Certains participants passent outre du jugement

FNE annonce que « Les associations constatent en ce moment même que plusieurs participants de la 32ème Croisière Blanche ont malgré tout pris le départ, sans se soucier de la décision de justice ! Les associations font appel à un huissier pour constater ces agissements inacceptables et engageront toutes les actions en justice nécessaires.

Mickaël Bouillin, juriste bénévole de Moutain Wilderness prévient que «le Préfet des Hautes-Alpes doit prendre toutes les mesures nécessaires pour empêcher matériellement le déroulement de la course qui devait commencer ce mardi 27 janvier 2009. L’organisateur de la course et les participants qui décideraient de se rendre sur les lieux en dépit de la décision de justice pourraient être pénalement sanctionnés, comme cela s’est produit en 2008».

FNE a demandé à Jean-Louis Borloo et à Chantal Jouanno d’intervenir immédiatement auprès des autorités de police locales pour que la décision du Tribunal administratif soit immédiatement respectée et que les participants renoncent à cette course incompatible avec le Grenelle de l’environnement.

Lassalle, Barnier, Estrosi, Jouanno en bref

Quelques infos en bref sur les hommes et les femmes politiques.

Vallée d'Aspe - Frappée par la crise du secteur automobile, l'entreprise Toyal reporte l'agrandissement prévu. Spécialisée dans les pigments et les pâtes d'aluminium utilisés dans les peintures des voitures, Toyal ne procédera pas, en janvier comme prévu, à l'acquisition de la plate-forme destinée à son agrandissement. Jean Lassalle va t-il reprendre sa grève de la faim forcer les responsables de la crise financière internationale à revenir en arrière et exiger l'agrandissement de l'usine, même si l'entreprise rencontre des problèmes de liquidités ?

Elections Européennes - Michel Barnier, ministre de l'Agriculture sera tête de liste en île de France. Il devrait quitter le gouvernement en mars. Son ambition: devenir commissaire européen. "Depuis la présidence française de l'Union européenne, le Président veut des listes qui ont de l'allure ; le niveau est monté d'un cran", confie un familier du "château". Pour composer le duo gagnant en Ile-de-France, l'UMP a commandé un sondage secret: Dati-Barnier ou Barnier-Dati? Le résultat est tombé mercredi. Il parait que dans l'opinion "le charme Rachida s'est rompu" ! On est ravi d'apprendre que le niveau est monté d'un cran, mais il se situe où le niveau ?

Secrétaire d'Etat à l'Ecologie - Chantal Jouanno, la nouvelle protégée du Président traine derrière elle une "valise" sur le net. Une vidéo hilarante où elle déclare: «Je suis Chantal Jouanno, je m’occupe auprès de Nicolas Sarkozy des publics. C’est-à-dire des chasseurs, des rapatriés, des personnes françaises d’origine étrangère, mais aussi des professions particulières, les boulangers, les bouchers, les pharmaciens, tous les publics qui comptent et qui ont des préoccupations spécifiques». Avec un tel talent de communication, l'écologie n'a rien à craindre. Lisez l'article de Fabrice Nicolino, les chasseurs l'ont déja compris, leurs problèmes vont s'arranger, d'abord la nouvelle loi sur la chasse, ensuite le ministre de l'environnement, Jean-Louis Borloo qui leur donne 3 semaines d'ouverture complémentaire gratos.

Mercantour - Christian Estrosi plie mais garde le moral : les Alpes-Maritimes renoncent à un sentier pédestre controversé. Sont-ce les pressions écologistes ou un besoin de se tenir à carreau suite aux révélations du Canard enchainé ? "Christian Estrosi s'envoie en l'air en jet privéaux frais de la princesse. "Le secrétaire d'Etat à l'outre-mer a présenté "toutes ses excuses" pour le coût de son déplacement à Washington, où il était allé le 23 janvier défendre l'inscription du récif corallien de Nouvelle-Calédonie au patrimoine mondial de l'Unesco." 138000 euros tout de même.

Croisière blanche - Le préfet donne son feu vert, 'autorisant 4x4, quads... Stop, Croisières blanche illégale… C’est ce qu’on pouvait lire sur les banderoles dépliés sur l’esplanade de la paix samedi à Gap. Une trentaine de manifestants seulement se sont rassemblés pour montrer leur désaccord face à la tenue de la 23 ème croisière blanche prévue du 27 au 30 janvier. Un rassemblement qui fait suite à la signature par la préfète vendredi de l’autorisation du passage du Rallye. Dans un communiqué, Nicole Klein rappelait que l’arrêté définit les mesures jugées nécessaires pour assurer la sécurité des participants et la préservation des espaces naturels empruntés. Un arrêté attaqué par Mountain Wilderness. L’association anti croisière blanche a annoncé qu’un référé sera déposé cette semaine au tribunal administratif.

Croisière Blanche 2009

La 32ème croisière blanche aura lieu du mardi 27 au vendredi 30 Janvier 2009.

L'organisateur de la "Croisière Blanche"annonce : "Venus de toute l'Europe, les passionnés du pilotage hivernal affluent pour participer à cette rando mythique au coeur des Hautes-Alpes. Ce raid reste néanmoins une épreuve sportive où il ne faut pas avoir peur de se salir, de se mouiller et d'avoir froid ! "

Presentation Croisiere blanche 2008 envoyé par fbajordan

Non à la Croisière Blanche illégale !

Communiqué de presse Moutain Wilderness

Du 27 au 30 janvier 2009, les Grands randonneurs motorisés souhaitent organiser une nouvelle édition de la "Croisière Blanche", cette manifestation rassemblant 400 équipages de 4x4, quads et motos sur plus de 300 km d’itinéraires situés en zone périphérique du Parc national des Ecrins. Ils ont pour cela demandé au Préfet des Hautes-Alpes une énième autorisation dérogatoire exceptionnelle au principe général d’interdiction de circulation motorisée dans les espaces naturels posé par la loi. Les récentes condamnations juridiques obtenues tant au pénal que devant la juridiction administrative démontrent cependant que la "Croisière Blanche" est illégale. Nos associations s’opposent vigoureusement à la tenue d’une nouvelle édition de cette manifestation.

Le 23 décembre dernier, le Tribunal administratif de Marseille a rendu son verdict dans l’affaire n°0601683-7 «Association Mountain Wilderness contre Préfet des Hautes-Alpes.»  Mountain Wilderness France attaquait l’arrêté préfectoral autorisant l’organisation de l’édition 2006 de la "29ème Croisière Blanche Vulco" au motif que cet arrêté ne satisfaisait pas aux exigences de protection de l’environnement que le Préfet doit obligatoirement prendre en considération.

Le Tribunal administratif a reconnu les dommages occasionnés à l’environnement au cours de cette manifestation, prenant notamment en compte les tracés adoptés, la nature de l’épreuve et des engins motorisés concernés, la période d’hivernage pendant laquelle elle se déroule ainsi que le nombre élevé de participants.

S’appuyant également sur la richesse faunistique et floristique de la zone concernée (zone périphérique du Parc national des Ecrins, comprenant un grand nombre de zones naturelles d’intérêt écologique, faunistique et floristique et de sites d’intérêt communautaire, refuges de nombreuses espèces protégées comme le tétras-lyre, le lynx, l’aigle royal ou la truite Fario), le Tribunal a jugé que «le préfet des Hautes-Alpes a fait une insuffisante appréciation des intérêts écologiques à protéger» et a annulé l’arrêté d’autorisation de la "Croisière Blanche" 2006.

L’instruction du recours en annulation déposé par Mountain Wilderness France pour l’éditions 2005 de la "Croisière Blanche" est encore en cours ; le Tribunal administratif de Marseille a clôt l’instruction le 5 janvier dernier. L’arrêté préfectoral autorisant l’édition 2005 étant quasiment identique à celui pris en 2006, nul doute que là aussi le Tribunal jugera, comme pour 2006, que les préfets successifs ont fait une erreur d’appréciation en autorisant une aussi grosse manifestation d’engins nuisibles à l’environnement dans un espace naturel fragile et de très grande qualité.

Le 24 octobre 2008, c’est le Tribunal de police de Gap qui condamnait l’association "Les Grands randonneurs motorisés", organisatrice de l’événement, ainsi que son président, M. Jean-Louis Milelli, à de fortes peines d’amende et à verser des dommages et intérêt à Mountain Wilderness pour avoir envoyé, lors des éditions 2007 et 2008, les participants circuler dans les espaces naturels, hors des itinéraires autorisés.

Cette condamnation faisait suite à la plainte déposée par Mountain Wilderness France, sur la base d’un constat d’huissier mandaté sur place par ses soins et de procès verbaux de l’Office national de la chasse et de la faune sauvage. Les organisateurs, bien qu’ayant reconnu les faits, ont souhaité faire appel de ce jugement ; une décision de la Cour d’appel devrait intervenir en cours d’année.

Ces décisions judiciaires confortent l’opposition de nos associations contre cette "Croisière Blanche" illégale : c’est non seulement l’esprit, mais aussi la lettre de la loi qui est bafouée à chacune des éditions de la "Croisière Blanche".

Tandis que la communauté scientifique toute entière s’alarme de l’accélération des conséquences redoutées de la production de gaz à effet de serre et des dégradations de notre environnement, une minorité s’entête à revendiquer leur «droit», été comme hiver, de sillonner pistes et chemins d’un bout à l’autre du territoire avec des engins motorisés bruyants, polluants et dévastateurs.

Les organisateurs des précédentes éditions de la "Croisière Blanche" en Valgaudemar et Champsaur ont en effet déposé auprès des services de la préfecture des Hautes-Alpes une énième demande d’autorisation dérogatoire à l’interdiction générale de circulation des véhicules à moteur dans les espaces naturels pour l’organisation d’une énième édition en janvier 2009, afin d’envoyer 400 équipages de 4x4, quads et motos, venant d’aussi loin que la Scandinavie, la Russie ou Israël, saccager plus de 300 km d’itinéraire en montagne.

Autoriser cette 32ème "Croisière Blanche" nous semble tout à fait impossible dans un tel contexte juridique et politique. Car le contexte politique a lui aussi évolué vis à vis de ces questions :

• le 30 novembre 2007, le Comité de Massif des Alpes a adopté à l’unanimité une motion reconnaissant que « le développement des loisirs motorisés —motos-neige, quads, circulation des véhicules tout terrain, manifestation autour de ces véhicules—  est contradictoire avec les efforts effectués pour valoriser le paysage et le milieu naturel » et recommandant « la limitation des manifestations autour des engins motorisés qui sont des occasions de promouvoir ces pratiques » ;
• l’Assemblée nationale vient d’adopter, en première lecture, et à la quasi-unanimité, le projet de loi relatif à la mise en œuvre du Grenelle de l’environnement dont l’article 1er dispose «Pour les décisions publiques susceptibles d'avoir une incidence significative sur l'environnement, les procédures de décision seront révisées pour privilégier les solutions respectueuses de l'environnement, en apportant la preuve qu'une décision alternative plus favorable à l'environnement est impossible à un coût raisonnable.»

Pour toutes ces raisons, nos associations ont demandé à Madame Nicole Klein, Préfet des Hautes-Alpes, de privilégier dans sa décision les solutions respectueuses de l’environnement et, à ce titre, de refuser la caution de l’État à une entreprise commerciale de promotion d’activités en contradiction choquante avec les recommandations en faveur de comportements plus économes en énergie et plus respectueux de l’environnement qui sont légitimement demandées à l’ensemble des français.

Cette position a été réitérée en Préfecture de Gap le 5 janvier dernier lors d’une réunion de nos représentants avec M. Hervé Demai, Directeur de Cabinet de Mme le Préfet, et M. Rémi Alberti, Secrétaire général de la Sous-préfecture de Briançon, en charge de tous les dossiers concernant les évènements sportifs du département.

La Préfecture se doit en effet de montrer l'exemple et ne saurait prendre d'actes manifestement illégaux.

Nos associations ne pourront tolérer qu’une énième édition de la "Croisière Blanche" soit autorisée de manière tout aussi illégale que les éditions précédentes.

Mountain Wilderness France

Commission internationale pour la protection des Alpes
Fédération française des clubs alpins et de montagne
France Nature Environnement
Paysages de France
Société alpine de protection de la nature
SOS Environnement Haute-Durance
CALME - Coordination pour l'Adaptation des Loisirs Motorisés à l'Environnement

 

Les animaux sauvages menacés par les sports d'hiver

Pour la première fois, les effets physiologiques des sports d'hiver alpins sur la faune sauvage ont pu être quantifiés. D'après une étude menée par les universités de Berne en Suisse, de Vienne en Autriche, et par la station ornithologique suisse de Sempach, les sports d'hiver à la mode tels que le ski et le snowboard hors-piste, le ski de randonnée et les raquettes mettent en danger la vie de la faune sauvage.

Le groupe de chercheurs a étudié les réactions des tétras lyre aux dérangements engendrés par l'homme : ils ont analysé des échantillons d'excréments d'oiseaux sauvages dans différentes régions soumises de manière plus ou moins intensive au tourisme d'hiver. Dans les échantillons, on peut retrouver et quantifier les traces de corticostérone, la principale hormone de stress chez les oiseaux. Les résultats démontrent un stress environ 20% plus élevé dans les zones à pression humaine modérée ou forte que dans les zones où la pression humaine est très faible. Par conséquent, même des perturbations minimes provoquées par les activités de loisir hivernales sont problématiques pour les tétras lyres. C'est la raison pour laquelle les chercheurs revendiquent la création de zones de refuge hivernal.

Source : vogelwarte.ch

Des mesures urgentes pour... les stations

Pendant ce temps, Christian Estrosi reçoit les élus de l'ANEM. Conduite par leur président et secrétaire général, une délégation de parlementaires de l’Association Nationale des Elus de la Montagne (ANEM) a été reçue le 28 mars 2007 par Christian ESTROSI, ministre délégué à l’aménagement du territoire, pour évoquer les mesures urgentes en faveur de des entreprises dans les stations et communes touchées par le déficit d’enneigement. Les investissements des stations de basse et de moyenne altitude sont menacés, en attendant les autres...

Croisière blanche

La 30e Croisière blanche dans la tourmente

Croisière blanche - Orcières (Hautes-Alpes) - Samedi dernier, le collectif des opposants à la Croisière blanche avait lancé un appel à manifester à Gap (Hautes-Alpes). Jeudi, pour la seconde journée de la course, une vingtaine de sympathisants sont passés à l’action sur le terrain pour protester contre cette course d’engins motorisés (quad, 4X4 et motos).

Dès 9 heures, emmenés par leurs coordinateurs Daniel Rouzier, vice-président de Mountain wilderness, et Jean-Noël Texier, de la SAPN (Société alpine de protection de la nature), ils prenaient la direction d’Orcières puis de la route menant au hameau des Chabauds, afin de s’opposer pacifiquement au passage des concurrents sur certains points du parcours jugés non valides par l’autorisation préfectorale.

Le collectif avait même mandaté pour la première fois un huissier de justice pour établir un constat en bonne et due forme. Les opposants, que les -10° n’avaient pas (trop) refroidis, prenaient position devant un chemin de débardage non-autorisé puisque non déclaré.

Organisateurs de la croisière blanche et manifestants : des échanges tendus

Pendant que des membres du collectif et leurs écriteaux prenaient position en haut du chemin, Daniel Rouzier, carte officielle du parcours à l’appui, avertissait alors les 4x4 qu’ils s’engageaient dans un raccourci non prévu par le tracé présenté par les organisateurs de la croisière blanche et approuvé par le préfet. Neuf véhicules s’étaient quand même engagés avant que le raid ne soit interrompu en attendant l’arrivée en hélicoptère de l’organisateur de la croisière blanche, Jean-Louis Milleli, ainsi que des gendarmes et de la police municipale d’Orcières.

Après un moment de flottement, les forces de l’ordre décidaient, dans un souci d’apaisement et après vérification de la carte du parcours, de stopper tout passage dans le chemin incriminé. La course pouvait alors reprendre ses droits sur le circuit prévu.

L’organisateur ne décolère pas : «Sur 300 km de course, on a 200 m qui ne sont pas indiqués sur le parcours mais qui sont autorisés. Heureusement que ce sont encore les maires qui décident de ce qu’on peut faire sur leur territoire. De toute façon, ces gens (le collectif, ndlr) sont quasiment tous des étrangers au département !»

Patrice BARNEOUD-ROUSSET - Le Dauphiné Libéré

Croisière blanche : Halte au massacre !
Toujours le même argument sous-régionaliste de celui qui se sent propriétaire de sa montagne : «Pourquoi vient tu nous faire c... alors que tu n'es même pas d'ici !». Cette fois-çi avant de remonter dans un hélicoptère pour observer les bolides pétaradant dans le silence des montagnes enneigées. C'est quand même beau la croisière blanche, cette chaine continue de quad, de 4X4 et de motos dans un paysage tout blanc, non ?

Les gens ne savent plus s'amuser alors que Les Grands Randonneurs Motorisés organisent à travers la France des Raids et Randonnées tels que: La Croisière Blanche, Le Trophée Cevenol, Les Mille Rivières, l'Alta Rocca, le Maquis Trophy. La Croisière Blanche est devenue le rendez-vous incontournable des passionnés du pilotage hivernal, une Randonnée qui regroupe des participants venus de toute l'Europe: 4x4, Quad et Moto. Profitons de la nature, profitons.

CODEVER ; Promenons nous dans les bois...

CODEVER : Le conseil d'Etat valide la circulaire qui règle la circulation des véhicules terrestres à moteurs dans les espaces naturels

Le CODEVER retoqué

Par arrêt en date du 10 janvier 2007, le Conseil d’Etat a validé la circulaire du 6 septembre 2005, relative aux règles imposables aux utilisateurs de véhicules terrestres à moteur dans les espaces naturels.

En effet, le CODEVER (Collectif pour la défense des loisirs verts), la fédération française de motocyclisme et la fédération française de 4X4, avaient demandé à la Haute juridiction d’annuler ce texte, estimant qu’il allait trop loin et imposait des interdictions non prévues par la loi du 3 janvier 1991.

Or, le Conseil d’Etat a uniquement annulé l’annexe 1 de cette circulaire, en raison de son imprécision vis-à-vis du code de la route. En effet, l’annexe 1 de la circulaire ne mentionnait pas que le permis B1 n’était requis que pour les quadricycles lourds à moteur et non pour l’ensemble des quads.

Ainsi, contrairement à ce que prétendent les requérants dans différents communiqués de presse, la quasi totalité de la circulaire est validée et son contenu s’en trouve au contraire renforcé.

Le Conseil d’Etat a même précisé que cette circulaire ne portait pas atteinte à la liberté d’aller et venir et qu’elle ne faisait que rappeler les dispositions législatives applicables en matière de circulation des véhicules terrestres à moteur dans des espaces naturels : interdiction de circuler en dehors des voies réservées à la circulation publique, interdiction de circuler sur les terrains d’autrui même en l’absence de signalisation, etc.

La fédération France Nature Environnement, qui est intervenue devant le juge pour soutenir cette circulaire, se félicite, en son nom et au nom de tous les membres de la CALME*, de cette décision et encourage les élus et les citoyens à consulter ce texte afin d’agir efficacement en faveur de la maîtrise de la pratique des loisirs motorisés dans les espaces naturels.

*La Coordination pour l’Adaptation des Loisirs Motorisés à l’Environnement ou C.A.L.M.E. est née en 1990 à l’initiative de France Nature Environnement (FNE), la Fédération Française de la Randonnée Pédestre (FFRP) et l’ex-Club Alpin Français (aujourd’hui FFCAM). C’est ce collectif qui a initié la loi du 3 janvier 1991 régissant la circulation dans les espaces naturels des véhicules terrestres à moteur, dite « loi Lalonde ».

Sont membres de la CALME (liste au 1er septembre 2006) :

Commission Internationale pour la Protection des Alpes France
Conservatoire de l'Espace Littoral et des Rivages Lacustres
Fédération des Parcs Naturels Régionaux de France
Fédération Française de Camping-Caravaning
Fédération Française de Randonnée Pédestre
Fédération Française des Clubs Alpins et de Montagne
Fédération Française Union Touristique les Amis de la Nature
Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports
Fédération Nationale des Communes Forestières de France
FERUS
Forestiers Privés de France
France Nature Environnement
Mountain Wilderness France
Paysages de France
Région Verte : Elus et Amis de l’Ecologie
Réserves Naturelles de France
Rivages de France
World Wild Life Fund France